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[时政新闻] 稳了!太仓站重磅规划刚曝出,太仓未来潜力惊人

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发表于 2021-4-2 14:02:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

  好消息!太仓火车站将作为客运枢纽还将配套公路客运、公共交通等来往太仓站更方便了太仓交通未来可期!

  太 仓 站

  太仓站位于石头塘东侧、S339南侧,站房面积10998平米,高度为21.5米,主体为钢筋混凝土结构,屋架为钢结构。太仓站属于中型站,设有单独的售票厅。

  快来感受一下

  太仓站的高大上↓↓↓

  客运枢纽,配套公路客运、公共交通

  近日,有网友在寒山闻钟咨询关于太仓站规划问题,得到了交通运输局答复:结合南沿江、北沿江等铁路建设,未来太仓火车站将作为客运枢纽,会配套公路客运、公共交通等运输方式。

  客运枢纽

  客运枢纽,指将两种及以上对外运输方式与城市交通的客流转换场所在同一空间(或区域)内集中布设,实现设施设备、运输组织、公共信息等有效衔接的客运基础设施。

  太仓站的规划发展将推动太仓交通水平的提升据了解,未来的太仓将有5+1条铁路经过太仓站↓↓↓

  “5+1”铁路网络

  5条国铁干线、城际铁路,即沪苏通铁路一期、沪苏通铁路二期、南沿江铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路;1条上海市域铁路延伸线,即上海嘉闵线(北延伸至太仓)。

  值得注意的是,在《太仓市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》中,重点提及加快建设“5+1”铁路网络。

  沪苏通一期

  沪苏通铁路一期已于2020年7月1日正式开通。

  沪苏通铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分,一期工程从南通跨越长江,经张家港、常熟、太仓进入上海,通车后将完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,对推进长三角区域一体化发展意义重大。

  沪苏通二期

  沪苏通铁路二期线路全长111.8公里,北起沪苏通铁路南通至安亭段太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。设计速度200公里每小时,建设工期为5年。

  沪苏通铁路二期明确将连接上海东站和浦东机场,未来,从太仓站出发,到浦东机场仅需半个多小时。这不仅进一步拉近了太仓与上海的距离,更拉近了太仓与世界的距离。

  南沿江铁路

  南沿江铁路是沪宁通道的第二条城际铁路,北起南京,经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟,至太仓站,在太仓境内线路基本平行于沪苏通铁路一期,设计时速350km/h。日前,南沿江城际铁路跨京沪高速铁路特大桥已经顺利完成架梁,离通车又近了一步。

  北沿江铁路

  北沿江铁路是沿江高铁主通道、京沪二通道的重要组成部分,起于上海,经太仓、崇明、南通、泰州、扬州、南京至合肥,设计时速350km/h,远期连接武汉、重庆、成都。全线运营长度554.59km,预计2021年开工建设。

  苏锡常城际铁路

  苏锡常城际铁路以承担沿江城市群城际客流为主,兼顾苏州内部市域(郊)客流的城际铁路。西起常州奔牛机场,向东经常州、无锡、苏州城区、昆山、太仓至上海嘉定,初步设计速度160km/h。

  苏锡常城际太仓先导段在太仓设置城厢、娄东、板桥、白云渡路和太仓站5个站点。白云渡路和太仓站这两个站点属于和上海嘉闵线太仓段共同使用。

  嘉闵线

  嘉闵线北延伸至太仓,上海首条延伸至周边城市的市域铁路,以服务于沪太高效通勤为主,将从地理上真正实现“沪太同城”,设计速度160km/h。

  嘉闵线北延太仓境内全长约10.11公里,初步线位方案为:上海嘉闵线自嘉定北站引出穿越新浏河,由十八港路进入太仓,并沿十八港路经江南路(沿江南路可与苏锡常城际铁路共线,并可设置连络线)转入太仓站站前大道,在太仓站附近设终点站及车辆段(含牵引主变),可与沪苏通铁路(一、二期)、南沿江铁路、北沿江铁路实现换乘。

  按照规划,嘉闵线可以串联起上海11号线、13号线、2号线、10号线等10条轻轨、地铁线。

  太仓站便捷交通,四通八达

  市内公交

  目前,通达太仓站的公交线路比较多,包括公交138路(铁路太仓站-铁路太仓南站)、公交219路(铁路太仓站-沙溪-双凤)、公交107路(铁路太仓站-城区公交换乘站)、公交109路(铁路太仓站-城西首末站)、公交215路(铁路太仓站-鹿河客运站)、公交302路(铁路太仓站-港区客运站)、公交202路(太仓汽车客运站-九曲)、公交207路(太仓汽车客运站-浏家港客运站)、公交208路(太仓汽车客运站-浏河客运站)、公交309路(新塘-浏河医院)。

  铁路太仓站-昆山高铁南站

  目前,太仓已开通了铁路太仓站、太仓市区至昆山高铁南站城际快线,该线路全程40多公里,车程约一个半小时。

  据了解,该城际快线使用商务车接送,线路走向为铁路太仓站、同维电子、西交利物浦、朝阳站、太仓市区(免费上门接送)、之江国际、昆山高铁站,往、返的始发站上车点分别为铁路太仓站公交3号通道、昆山高铁南站西停车场公交西4通道(公交2通道)。铁路太仓站早班5:10发车,末班发车时间是19:10;昆山高铁南站早班6:10发车,末班发车时间是19:10。

  太仓站方便可达各大城市

  太仓站于2020年7月1日投入使用,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行旅客列车最高44.5对,开行货物列车6对。

  2020年12月30日,盐通高铁开通运营,也就是说太仓北上可直达连云港。盐通高铁北端与青盐铁路、徐盐高铁连通,南端连接经过太仓境内的沪苏通铁路,实现了徐盐、青盐、沪苏通等铁路间的互连互通,形成了华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道,初期太仓有5班列车直达连云港。

  1月20日起,全国铁路开始实施新的列车运行图,经太仓境内的沪苏通铁路进一步融入全国铁路网,太仓铁运可抵达的城市站点进一步增加,包括济南、青岛、烟台、荣成、西安北、太原南、银川、郑州东、成都东、沙坪坝等。

  注意注意!

  附上太仓站最新时刻表↓↓↓

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  太仓未来潜力惊人

  太仓“十三五”发展成就

  7月,沪苏通铁路一期建成投运,正式进入高铁发展时代。11月20日,上海嘉闵线(含北延伸)至太仓段项目签署合作备忘录,标志着太仓与上海进入“轨交”同城时代。太仓正全力构建由沪苏通铁路一期、沪苏通铁路二期、南沿江铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路和上海嘉闵线组成的“5+1”铁路网络,打造苏州对接上海重要枢纽门户城市。

  太仓始终将自身发展与融入和服务国家战略紧密结合,拼抢长三角一体化、长江经济带等多重国家战略叠加机遇,率先向沪太同城迈进,提升了城市能级,激发了发展势能。

  太仓“十四五”新篇章

  “十四五”时期,太仓提出“全力打造苏州对接上海的重要枢纽门户城市”,一要全面建设港口型国家物流枢纽,更高质量服务长三角现代流通体系,融入国内国际双循环新发展格局;二要全速建设“5+1”轨道网络体系,实现交通全面互联互通,将太仓打造成长三角综合交通网中的重要枢纽,让“上海下一站、下一站上海”成为鲜明城市标识;三要全力推进嘉闵线太仓段项目,深度融入上海大都市圈,率先实现与上海同城化。

  太仓融入长三角交通一体化越来越多的交通项目落到实处便利着太仓市民的通勤和生活出行

  今后,将有更多班次经过太仓站太仓站将承担起客运枢纽的职责未来的太仓将真正实现长三角轨道全覆盖一起期待更美好的太仓!


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